Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 400 2000 против Suzuki GS 400S 1984

Ducati Monster 400 2000 в сравнении с Suzuki GS 400S 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 400S это весьма популярный в России мотоцикл, а Monster 400 это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 400 2000 и Suzuki GS 400S 1984

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Air/oil cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.5 x 51 mm
MBwni BS34SS
Макс. Мощность
31.3 kW / 43 hp @ 10500 rpm
39 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
39
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
33 Nm / 3.37 kgf-m / 24.3 ft-lb @ 7500 rpm
3.2 kg-m @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
33
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
28
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
2 x Mikuni BDST 38 CV carburetors
нет данных
Engine management system
Ducati Monster 400
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 400 2000 и Suzuki GS 400S 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
Hydraulically actuated wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 400 2000 и Suzuki GS 400S 1984

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
18 Litres
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
755 mm
Сухой Вес
нет данных
177 kg
Размеры
1440 mm / 56.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 400 2000 и Suzuki GS 400S 1984

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
160/60 VR-17
3.50 -18
Передняя Шина
120/60 VR 17
3.00 -18
Задняя подвеска
Boge rising rate monoshock, adjustable for preload and compression damping.
Dual oil dampers, 5-way adjustabe.
Передняя Подвеска
43 mm Showa upside-down cartridge forks, adjustable for compression damping.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Ducati Monster 400 2000 и Suzuki GS 400S 1984

Максимальная Скорость
Red, Yellow, Black, Silver gray
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 400 2000 и Suzuki GS 400S 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
172862 руб.
157904 руб.
Год
2000 - 03
1984-86
Модель
нет данных
Suzuki GS 400S
Dry Weight
174 kg / 383 lbs
нет данных
Аккумулятор
12V 10Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
RA4HC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл IZH ИЖ Планета 5 2004 фото Мотоцикл Yamaha FUTURE 100 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2009 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Steve McQueen Edition 2012 фото Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото