Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 659 2014 против Yamaha XV 1000M 1983

Ducati Monster 659 2014 в сравнении с Yamaha XV 1000M 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а Monster 659 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.7лс. Yamaha XV 1000M 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 659 2014 и Yamaha XV 1000M 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
659
981 cc / 59.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 54.2mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
38 kW @ 8250rpm
69 hp / 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.7
69
Макс.мощность на об/мин.
8250
6500
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
2x Hitachi Carburetors
Макс. Крутящий Момент
46.5Nm 4.8 kgm @ 7500 rpm
81 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
46.5
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5500
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 659 2014 и Yamaha XV 1000M 1983

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Chain
Сцепление
APTC wet multiplate with hydraulic control
нет данных
Передаточные Числа
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 659 2014 и Yamaha XV 1000M 1983

Емкость Топливного Бака
15 Litres
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
770 mm
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
163 kg / 369 lb
нет данных
Колесная база
1450mm / 57.1in
1540 mm / 60.6 in
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Мокрый Вес
187 kg / 412 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 659 2014 и Yamaha XV 1000M 1983

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
120/90-8
Передняя Шина
120/60 ZR17
3.58-19
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Передняя Подвеска
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping
Рама
Tubular steel trellis frame
Pressed Steel Spine Type
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8in
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Ducati Monster 659 2014 и Yamaha XV 1000M 1983

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Braking 100 km/h - 0
нет данных
34.8 m

Прочие характеристики: Ducati Monster 659 2014 и Yamaha XV 1000M 1983

Год
2014
1983
Модель
Ducati Monster 659
Yamaha XV 1000M
Dry Weight
нет данных
220 kg / 485 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake / Trail
24 / 87mm / 3,42 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1984 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2010 фото
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000 2002 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011 фото