Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 821 Dark 2015 против Ducati Monster 821 Stripe 2015

Ducati Monster 821 Dark 2015 в сравнении с Monster 821 Stripe 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 821 Stripe это не продающийся в России мотоцикл, а Monster 821 Dark это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Ducati Monster 821 Stripe 2015

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
Объём двигателя
821 cc / 50.1 cu-in
821 cc / 50.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
88 x 67.5 mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
112
Макс.мощность на об/мин.
9250
9250
Степень Сжатия
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
Макс. Крутящий Момент
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
89.4
89.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
7750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Marelli electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Engine management system
Ducati Monster 821 Dark
Ducati Monster 821 Stripe

Трансмиссия: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Ducati Monster 821 Stripe 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch with control cable
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24

Размеры и масса: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Ducati Monster 821 Stripe 2015

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1480 mm / 58.3 in
Мокрый вес
205.5kg / 453 lbs
205.5kg / 453 lbs
Колея
93.2mm / 3.7in
93.2mm / 3.7in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Ducati Monster 821 Stripe 2015

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
Kayaba 43mm upside-down fork
Kayaba 43mm upside-down fork
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Ducati Monster 821 Dark 2015 и Ducati Monster 821 Stripe 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
874500 руб.
729500 руб.
Год
201 5
201 5
Dry Weight
179.5kg / 395.7 lbs
179.5kg / 395.7 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.3
24.3
Front Wheel
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
Rear Wheel
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1100R 1998 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Honda CA 300 Rebel Aviator Nation Special Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2008 фото Мотоцикл GASGAS 250 JT25 1994 фото Мотоцикл Buell Blast 2007 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото