Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 821 Stealth 2019 против Kawasaki Versys 1000 2019

Ducati Monster 821 Stealth 2019 в сравнении с Kawasaki Versys 1000 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 1000 это редкий в России мотоцикл, а Monster 821 Stealth это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 821 Stealth 2019 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys 1000 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Monster 821 Stealth 2019 и Kawasaki Versys 1000 2019

Двигатель
821 cc / 50.1 cu-in
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
1043 cc / 63.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
77 x 56 mm
Макс. Мощность
80 kW / 109 hp @ 9250 rpm
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
109
118
Макс.мощность на об/мин.
9250
9000
Степень Сжатия
12.8:1
10.3:1
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 9.1 kgf-m / 63 lb-ft @ 7750 rpm
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
Макс. момент, Нм.
86
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Digital CBI
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump
Система выхлопа
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 821 Stealth 2019 и Kawasaki Versys 1000 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Chain
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with mechanical control
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)

Размеры и масса: Ducati Monster 821 Stealth 2019 и Kawasaki Versys 1000 2019

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.36 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
206 kg / 454 lbs
249 kg / 548 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 821 Stealth 2019 и Kawasaki Versys 1000 2019

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard equipment
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .
Передняя Подвеска
Kayaba 43mm upside-down fork
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .
Рама
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Aluminium twin-tube
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Ducati Monster 821 Stealth 2019 и Kawasaki Versys 1000 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1014250 руб.
786644 руб.
Год
2019
2019
Модель
Ducati Monster 821 Stealth
Kawasaki Versys 1000 / LT
Dry Weight
180.5 kg / 398 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
93.2mm / 3.7in
107 mm / 4.2 in
Front Wheel
10-spoke in light alloy, 3.50 in x 17 in
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy, 5.50 in x 17 in
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, ratio 1.85:1
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.867 (43/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK C4 250 Bronze 2020 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2009 фото
Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Barry Sheene L.E. 2012 фото Мотоцикл Ducati ST4S ABS 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 1998 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото