Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada V4 2021 против Ducati Diavel 2017

Ducati Multistrada V4 2021 в сравнении с Diavel 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Diavel это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс., а Multistrada V4 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 170лс. Ducati Multistrada V4 2021 - байк сверх-дорогой цены, при этом Ducati Diavel 2017 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Ducati Multistrada V4 2021 и Ducati Diavel 2017

Двигатель
Four stroke, 90 Granturismo V 4, counter rotating crankshaft, 4 valves per cylinder, Twin Pulse firing order
1198.4 cc / 73.1 cu-in
Объём двигателя
1158 cc / 71 cu in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 53.5 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
170 hp / 125 kW @ 10,500 rpm
152 hp / 113.3 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
170
152
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
14.0:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
125 Nm / 92 lb-ft @ 8,750 rpm
94 lb-ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, eq 46 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система выхлопа
Stainless steel muffler, double catalytic converter and 4 lambda probes
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Трансмиссия: Ducati Multistrada V4 2021 и Ducati Diavel 2017

КПП
6-speed gearbox with Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down System
6 Speed
Главная передача
Chain, front sprocket z16, rear sprocket z42
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Multiplate wet clutch with hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Размеры и масса: Ducati Multistrada V4 2021 и Ducati Diavel 2017

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
840 mm - 860 mm / 33.1 in - 33.9 in - Adjustable
770 mm / 30.3in
Колесная база
1567 mm / 61.7 in
1590 mm / 62.6 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
239 kg / 527lbs ABS
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных
Колея
102.5 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada V4 2021 и Ducati Diavel 2017

Задний Тормоз
Single 265mm disc, Brembo 2-piston floating caliper
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
2x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc 4-piston 2-pad calipers, radial master cylinder
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
170/60 ZR 17 Pirelli Scorpion Trail II
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 19 Pirelli Scorpion Trail II
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Fully adjustable monoshock, Remote spring preload adjustment, aluminum double-sided swingarm
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
50 mm fully adjustable USD forks
Marzocchi 50mm fully adjustable USD forks,
Рама
Aluminum monocoque frame
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Multistrada V4 2021 и Ducati Diavel 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3079944 руб.
1495439 руб.
Rear Rim
4.5 x 17 in
нет данных
Front Rim
3 x 19 in
нет данных
Год
2021
2017 - 18
Модель
Multistrada V4
Ducati Diavel
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
210 Kg / 463 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
24.5
Height 1192 mm / 46.9 in
Wheels
Light alloy cast
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, ratio 1.8:1
нет данных
Gear Ratios
1st 40/13, 2nd 36/16, 3rd 34/19, 4th 31/21, 5th 23/29, 6th 25/27
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
Front W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
ABS System
Standard Cornering ABS
нет данных
Rear W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>