Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Sixty2 2016 против Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Ducati Scrambler Sixty2 2016 в сравнении с Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: chassis & suspension frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883 Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Scrambler Sixty2 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Двигатель
Desmodue L-twin cylinder, 2 valves
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 8750 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
53
Макс.мощность на об/мин.
8750
6000
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 3.50 kgf-m / 25.3 lb-ft @ 7750 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
4100
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Single 50 mm throttle body with two sub- butterfly injectors
нет данных
Система выхлопа
Two-into-one exhaust with all-new pipe layout and black silencer cover
нет данных
Engine management system
Ducati Scrambler Sixty2
нет данных

Трансмиссия: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
693 mm
Колесная база
1460 mm / 57.5"
нет данных
Колея
112 mm / 4.4 "
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Задний Тормоз
245 mm Disc, single 32 mm piston, Brembo, ABS
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
320 mm Floating mono-disc, 2-piston caliper, Brembo, ABS
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
130/90-16
Передняя Шина
Pirelli MT60 RS 110/80 R18
100/90-19
Задняя подвеска
Kayaba mono shock, pre-load adjustable
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
Showa 41 mm traditional stanchion fork
Conventional cartridge forks
Рама
Twin upper spar steel Trellis frame, with steel tube swingarm
Mild steel twin cradle
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9"
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Harley Davidson XL 883 Sportster 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
600000 руб.
472351 руб.
Chassis & Suspension Frame
Pirelli MT60 RS 160/60 R17
нет данных
Год
2016
2005
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883 Sportster
Dry Weight
нет данных
235 kg
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
24º
нет данных
Front Wheel
10-Spoke aluminium, 3" x 18"
нет данных
Rear Wheel
10-Spoke aluminium, 4.5" x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner Midnight 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2013 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2006 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1M 2016 фото Мотоцикл BMW G 450X 2010 фото