Сравнение мотоциклов:
Ducati ST 2 1998 против Triumph Daytona 675R 2013

Ducati ST 2 1998 в сравнении с Triumph Daytona 675R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Daytona 675R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс., а ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 83лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati ST 2 1998 и Triumph Daytona 675R 2013

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Объём двигателя
944 cc / 57.6 cu-in
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 68 mm
76 x 49.6 mm
Макс. Мощность
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
126 hp 94 kW @ 12500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83
126
Макс.мощность на об/мин.
8500
12500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
74Nm 55ft.lbs @ 11900rpm
Макс. момент, Нм.
84
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
11900
Макс. Мощность, кВт
нет данных
94
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital - inductive type / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
нет данных
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer
Engine management system
Ducati ST2
нет данных

Трансмиссия: Ducati ST 2 1998 и Triumph Daytona 675R 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
O ring chain
Сцепление
Dry, multiplate
Wet, multi-plate, slipper.

Размеры и масса: Ducati ST 2 1998 и Triumph Daytona 675R 2013

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
17.5 Litres / 4.6 US gals
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820mm / 32.3in
Сухой Вес
нет данных
184 kg / 405 lb
Колесная база
нет данных
1375mm / 54.1in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
Height without mirrors 1112mm / 43.7in
объем масла
нет данных
3.6 Litres / 1.0 US gals

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST 2 1998 и Triumph Daytona 675R 2013

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 308mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 - ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
hlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 133mm rear wheel travel
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
hlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120mm travel
Рама
Steel tube trellis
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
нет данных

Прочие характеристики: Ducati ST 2 1998 и Triumph Daytona 675R 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
526089 руб.
363342 руб.
Год
199 8
2013
Модель
нет данных
Triumph Daytona 675R
Dry Weight
212 kg / 437.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Rear Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 20W/50
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Rake/trail
нет данных
22.9 / 87.2 mm
Spark Plugs
Champion RA 4 HC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>