Сравнение мотоциклов:
Ducati XDiavel 2017 против Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021

Ducati XDiavel 2017 в сравнении с Diavel 1260 S Black and Steel 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel 1260 S Black and Steel это не продающийся в России мотоцикл, а XDiavel это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati XDiavel 2017 - байк сверх-дорогой цены .

Двигатель: Ducati XDiavel 2017 и Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021

Двигатель
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark
Four stroke, Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), 90° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, dual spark
Объём двигателя
1262 cc / 77 cu in
1262 cc / 77 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71.5 mm
106 x 71.5 mm
Макс. Мощность
113.3 kW / 152 hp @ 9500 rpm
157 hp / 116 kW @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
152
157
Макс.мощность на об/мин.
9500
9250
Степень Сжатия
13.0:1
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
128.9 Nm / 13.1 kgf-m / 95 lb-ft @ 5000 rpm
129 Nm / 95 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
128.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
BOSCH fuel injection system, Full ride-by-wire system, DEQ 56 oval throttle bodies
Bosch electronic fuel injection system, Шeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
Система выхлопа
Stainless steel exhaust and muffler with dual oval exits, Catalytic converter and 2 lambda probes
Stainless steel pipes and single muffler with twin tail pipes, catalytic converter and 2 lambda probes

Трансмиссия: Ducati XDiavel 2017 и Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021

КПП
6-Speed
6-Speed with Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS)
Главная передача
Belt; Front sprocket Z28; Rear sprocket Z80
Chain, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z43
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Ducati XDiavel 2017 и Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.75 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
755 mm / 29.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
1600 mm / 63.0 in
Мокрый вес
247 kg / 545 lbs
247 kg / 544 lbs
Колея
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati XDiavel 2017 и Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021

Задний Тормоз
265 mm (10,43 in) Disc, 2-piston floating calliper. BOSCH cornering ABS as standard equipment
Single 265mm disc, 2-piston Brembo floating calliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm (12,60 in) Semifloating discs, Radial callipers and radial master cylinder. BOSCH cornering ABS as standard equipment
2 x 320mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston M50 callipers, PR16/19 radial master cylinder
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir. Single sided swingarm, Cast/trellis frame
Цhlins fully adjustable monoshock, Aluminium casted single-sided swingarm
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7 in
48 mm USD Цhlins adjustable fork, TiN treatment
Рама
Tubular steel trellis frame
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.33 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Ducati XDiavel 2017 и Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021

Год
2017 - 18
2021
Модель
Ducati XDiavel
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
221 kg / 487 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
30º
27°
Front Wheel
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Light alloy, casted and machined, 3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
Light alloy, casted and machined, 8.00 x 17
Primary drive
Straight cut gears, 1,84:1 ratio
Straight cut gears, Ratio 1.84:1
Gear Ratios
1st 37:15 / 2nd 30:17 / 3rd 27:20 / 4th 24:22 / 5th 23:24 / 6th 22:25
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
ABS
нет данных
Bosh cornering ABS Evo
Emission
нет данных
Euro5
Instrumentation
нет данных
3.5 in TFT colour display and dedicated warning light display

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 650R 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2013 фото
Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 90 0 Novecento 2003 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2012 фото