Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300 2012 против GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012

GASGAS EC 300 2012 в сравнении с EC 300 Guillaume Replica 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то EC 300 Guillaume Replica это не продающийся в России мотоцикл, а EC 300 это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. GASGAS EC 300 2012 - байк средней стоимости .

Двигатель: GASGAS EC 300 2012 и GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
298
298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
72 x 72 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 7340 rpm
50 hp @ 7340 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
7340
7340
Макс. Крутящий Момент
5.0 mkg @ 6890 rpm
5.0 mkg @ 6890 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
6890
Макс. Мощность, кВт
36
36
Зажигание / Стартер
Kokusan digital CDI / kick
Kokusan digital CDI / kick
Питание двигателя
38mm Keihin PWK
38mm Keihin PWK

Трансмиссия: GASGAS EC 300 2012 и GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
Wet multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: GASGAS EC 300 2012 и GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
9.5 Litres
Высота Сиденья
945 mm.
945 mm.
Сухой Вес
102 kg
102 kg
Колесная база
1476 mm.
1476 mm.

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 300 2012 и GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
140/80 -18
Передняя Шина
90/90 -21
90/90 -21
Задняя подвеска
Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.
Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.
Передняя Подвеска
48 mm upside-down fork, travel 295 mm.
48 mm upside-down fork, travel 295 mm.
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm

Прочие характеристики: GASGAS EC 300 2012 и GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012

Год
2012
2012
Модель
Gas Gas EC 300
Gas Gas EC 300 Guillaume Replica

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha C3 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2002 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2013 фото
Мотоцикл Beta RR 50 Motard Standard 2013 фото Мотоцикл Victory Project 156 by Roland Sands 2015 фото Мотоцикл Husqvarna WMX 510 1990 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2010 фото