Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300 2017 против Kawasaki Z 750E 1980

GASGAS EC 300 2017 в сравнении с Kawasaki Z 750E 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Z 750E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.7лс., а EC 300 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. GASGAS EC 300 2017 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 750E 1980 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: GASGAS EC 300 2017 и Kawasaki Z 750E 1980

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Direct reed valve VForce 4
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
294 cc / 17.9 cu-in
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
4x 32mm keihin carbs.
Макс. Мощность
50 hp / 37.2 kW @ 7340 rpm
41.7 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
56.7
Макс.мощность на об/мин.
7340
9000
Макс. Крутящий Момент
49 Nm / 26.1 lb-ft @ 6890 rpm
5.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
49
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
8500
Макс. Мощность, кВт
37
41
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Hidria DC ignition
нет данных
Питание двигателя
38mm Keihin PWK carburetor
нет данных
Система смазки
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50
нет данных
Система выхлопа
FMF Powercore 2
нет данных

Трансмиссия: GASGAS EC 300 2017 и Kawasaki Z 750E 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet Multi-disc, hydraulic
нет данных

Размеры и масса: GASGAS EC 300 2017 и Kawasaki Z 750E 1980

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
17.9 Litres
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
нет данных
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
340 mm / 13.4 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
246 kg

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 300 2017 и Kawasaki Z 750E 1980

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 226mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm wave disc 1 piston caliper
2x 226mm discs
Задняя Шина
140/80 -18
4.00-18
Передняя Шина
90/90 -21
3.25-19
Задняя подвеска
Reiger single shock, fully adjustable
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Marzocchi Shiver 48mm, closed cartridge, fully adjustable
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel
Рама
Chromoly-steel, perimeter
нет данных
Ширина Переднего Колеса
306 mm / 12 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
298 mm / 11.7 in
нет данных

Динамические характеристики: GASGAS EC 300 2017 и Kawasaki Z 750E 1980

Старт на Милю
нет данных
12.03 sec / 106 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
204 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
37.0 mp/g

Прочие характеристики: GASGAS EC 300 2017 и Kawasaki Z 750E 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
465034 руб.
243852 руб.
Год
2017
1980-81
Модель
Gas Gas EC 300
Kawasaki Z 750E
Dry Weight
107.0 kg / 235.9 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>