Сравнение мотоциклов:
Ghezzi Brain Fionda 2004 против Kawasaki ZR-X 1100 1997

Ghezzi Brain Fionda 2004 в сравнении с Kawasaki ZR-X 1100 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR-X 1100 это не продающийся в России мотоцикл, а Fionda это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ghezzi Brain Fionda 2004 и Kawasaki ZR-X 1100 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse 90 V-twin cylinder, light alloy push-rod, 2 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1064
1052 cc / 64.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
79 x 59.4 mm
Макс. Мощность
76.5 KW 104 hp @ 8250 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
106
Макс.мощность на об/мин.
8250
8700
Степень Сжатия
Weber Marelli electronic injection system
4x 36mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
98 Nm @ 6300 rpm
98 Nm / 72.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
7000
Макс. Мощность, кВт
76
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Ghezzi Brain Fionda 2004 и Kawasaki ZR-X 1100 1997

КПП / Привод колеса
T.I.G. welded ; rear progressive working swingarm.
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Ghezzi Brain Fionda 2004 и Kawasaki ZR-X 1100 1997

Емкость Топливного Бака
16 Litres
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.0 in
Сухой Вес
1852kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57 in

Ходовая часть и тормоза: Ghezzi Brain Fionda 2004 и Kawasaki ZR-X 1100 1997

Задний Тормоз
Single 220mm disc 4 piston calipers
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 420mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/60-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Box-section steel swingarm with hlins shock and rising-rate link
Dual shocks, adjustable preload, compression and rebound.
Передняя Подвеска
50 mm Marzocchi inverted telescopic forks
43mm Telescopic forks, adjustable preload, compression and rebound.
Рама
нет данных
Double cradle tubular steel

Динамические характеристики: Ghezzi Brain Fionda 2004 и Kawasaki ZR-X 1100 1997

Старт на Милю
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
146 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
34 mpg

Прочие характеристики: Ghezzi Brain Fionda 2004 и Kawasaki ZR-X 1100 1997

Год
2004
1997 - 98
Модель
Ghezzi Brain Fionda
Kawasaki ZR-X 1100
Dry Weight
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 300 Rally 2025 фото Мотоцикл BMW K1 1989 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1983 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 750S 1998 фото Мотоцикл M1NSK Минск TRX 300i 2025 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2007 фото