Сравнение мотоциклов:
Gilera ER 125 1986 против Suzuki T 350 1970

Gilera ER 125 1986 в сравнении с Suzuki T 350 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то T 350 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а ER 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.7лс. Gilera ER 125 1986 - байк очень малой цены, при этом Suzuki T 350 1970 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Gilera ER 125 1986 и Suzuki T 350 1970

Двигатель
Two stroke, single cylinder,
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Объём двигателя
124
315 cc / 19.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
61 x 54 mm
Макс. Мощность
20.7 hp @ 9200 rpm
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.7
39
Макс.мощность на об/мин.
9200
7500
Степень Сжатия
Electroni
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
1.6 kgf-m @ 8800 rpm
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
15.7
39.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
6500
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
нет данных
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
2 x VM32 carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki T 350 Rebel

Трансмиссия: Gilera ER 125 1986 и Suzuki T 350 1970

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Gilera ER 125 1986 и Suzuki T 350 1970

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Gilera ER 125 1986 и Suzuki T 350 1970

Задний Тормоз
Drum
Drum, internal expanding
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Drum, internal expanding
Задняя Шина
4.60-17
3.25-18
Передняя Шина
2.75-21
3.00-18
Задняя подвеска
Alloy swing arm adjustable single shock
Twin adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork, oil damped

Прочие характеристики: Gilera ER 125 1986 и Suzuki T 350 1970

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
58830 руб.
511300 руб.
C02 Emissions
нет данных
1290 mm / 50.8 in
Model Name
нет данных
Tubular steel, double cradle
Год
1986
1970-71
Модель
Gilera ER 125
нет данных
Dry Weight
120 kg
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Lubrication system
нет данных
Oil injection
Final Reduction
нет данных
2.71

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 250 R 1985 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Performance Sport 2014 фото Мотоцикл Ducati 600 TT2 1981 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000L 1979 фото
Мотоцикл Triumph TR5T 500 Trophy Trail 1973 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 2011 фото Мотоцикл Triumph America 2007 фото