Сравнение мотоциклов:
Gilera Fuogo 500ie 2007 против Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Gilera Fuogo 500ie 2007 в сравнении с Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 V -Star Classic это изредка продающийся в России мотоцикл, а Fuogo 500ie это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Gilera Fuogo 500ie 2007 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC
Объём двигателя
492
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71 mm
81 x 63mm
Макс. Мощность
40 hp 28.11 KW @ 7000 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
40
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
RON 95 unleaded petrol
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
Макс. Крутящий Момент
42.23 Nm @ 5500 rpm
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
42.23
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3000
Макс. Мощность, кВт
28
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic inductive discharge and variable spark advance in electronic unit with electronic immobilizer. Fuel pump shutoff when bike tips over. Two spark plugs. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI

Трансмиссия: Gilera Fuogo 500ie 2007 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

КПП / Привод колеса
Twist-and-go CVT
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Dry centrifugal type with damping plugs
нет данных

Размеры и масса: Gilera Fuogo 500ie 2007 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Емкость Топливного Бака
12 Litres
16 Liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
790 mm
710 mm / 28 in
Колесная база
нет данных
1610mm / 63.4 in
Размеры
нет данных
Height 1075mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
247 kg / 545 lbs
Мокрый Вес
238 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera Fuogo 500ie 2007 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
200mm Drum
Передние Тормоза
2x 240mm discs 2 piston caliper
Single 298mm disc
Задняя Шина
140/70-14
170/80-15
Передняя Шина
2x 120/70-12
100/90-19
Задняя подвеска
нет данных
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
Oscillating engine fixed to the frame with a swingarm and two dual effect hydraulic shock absorbers with four-position spring preload. 100 mm wheel travel.
41mm forks
Рама
Double cradle trellis made of high strength steel tubes
нет данных

Динамические характеристики: Gilera Fuogo 500ie 2007 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Старт на Милю
16.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
142 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Gilera Fuogo 500ie 2007 и Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2011

Год
2007
2011 - 13
Модель
Gilera Fuogo 500ie
Yamaha XVS 650 V-Star Classic
Dry Weight
нет данных
214 kg / 471 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 1999 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F Rally 2016 фото Мотоцикл Honda CRF450L Rally Concept 2018 фото
Мотоцикл Yamaha VINO 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki H1 500 Mach III 1970 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2013 фото