Сравнение мотоциклов:
Gilera Nexus 250 2008 против Yamaha TW 125 2001

Gilera Nexus 250 2008 в сравнении с Yamaha TW 125 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TW 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.8лс., а Nexus 250 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 14.5лс. Gilera Nexus 250 2008 - байк очень малой цены, при этом Yamaha TW 125 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Gilera Nexus 250 2008 и Yamaha TW 125 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,4 valve per cylinder
Air cooled. four stroke. single cylinder.
Объём двигателя
249
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 X 60 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
14,5 hp 10,7 KW @ 9750 rpm
11.8 hp 8.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
11.8
Макс.мощность на об/мин.
9750
9000
Степень Сжатия
11.5;1
TEIKEI Y24P/1
Макс. Крутящий Момент
11,7 Nm @ 6500 rpm
9.7Nm @ 8000m rpm
Макс. момент, Нм.
11.7
9.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
10
8
Зажигание / Стартер
- / electric
CDI / electric
Питание двигателя
RON 95 unleaded petrol
нет данных

Трансмиссия: Gilera Nexus 250 2008 и Yamaha TW 125 2001

КПП / Привод колеса
Twist-and-go CVT
5 Speed / chain

Размеры и масса: Gilera Nexus 250 2008 и Yamaha TW 125 2001

Емкость Топливного Бака
15 Litres
7 Litres
Высота Сиденья
810 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
106 kg
Мокрый Вес
186 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera Nexus 250 2008 и Yamaha TW 125 2001

Задний Тормоз
Single 240 disc
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 220mm disc
Задняя Шина
140/60-14
180/80-14
Передняя Шина
120/70-14
130/80-16
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorber with four-position spring preload; 76 mm wheel travel
Monoshock. 150mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork with f 35 mm shafts; 94 mm wheel travel
Telescopic forks. 160mm wheel travel.
Рама
Double cradle trellis made of high-strength steel tubes
нет данных

Прочие характеристики: Gilera Nexus 250 2008 и Yamaha TW 125 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
53487 руб.
102144 руб.
Год
2008
2001-
Модель
Gilera Nexus 250
Yamaha TW 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Maico Enduro 250 WR (Cross Country) 1976 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2018 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250N Bandit 2010 фото Мотоцикл Honda CL 500 2023 фото