Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 против Jawa 125 Sport 2005

Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 в сравнении с Jawa 125 Sport 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а Electra Glide Standard это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89лс. Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 - байк очень дорогой стомости, при этом Jawa 125 Sport 2005 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 и Jawa 125 Sport 2005

Двигатель
Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valves
Объём двигателя
1746 cc / 107 cub in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
нет данных
12 hp 9.2 KW @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89
12
Макс.мощность на об/мин.
5450
8200
Степень Сжатия
10.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
150
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3250
7000
Макс. Мощность, кВт
66
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / Electric & kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
нет данных
Питание двигателя
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
нет данных
Система смазки
С сухим картером
нет данных
Система выхлопа
Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)
нет данных
Свечи Зажигания
Harley-Davidson #RG6HCC
нет данных
Генератор
3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 и Jawa 125 Sport 2005

КПП / Привод колеса
6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень
5 Speed / chain
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацеплени
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Multi-plate, wet
нет данных
Передаточные Числа
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 и Jawa 125 Sport 2005

Емкость Топливного Бака
22.7 Litres / 6.0 US gal
6.5 Litres
Высота Сиденья
Unladen 680 mm / 26.8 in
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
нет данных
100 kg
Колесная база
1625 mm / 64 in
1,330 mm / 52.4 in
Размеры
Length 2400 mm / 94.5 in
нет данных
Мокрый вес
372 kg / 820 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
объем масла
4.9 Litres / 5.2 US qts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 и Jawa 125 Sport 2005

Задний Тормоз
Single 292mm disc, 4 piston caliper
Single 180 mm disc
Передние Тормоза
2 x 292mm disc, 4 piston caliper
Single 220 mm disc
Задняя Шина
180/65B16 81H
3.50-16
Передняя Шина
130/80B17 65H
3.00-19
Задняя подвеска
Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve
Cartridge forks
Рама
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 и Jawa 125 Sport 2005

Старт на Милю
13,1 сек
нет данных
Максимальная Скорость
177–180 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5,9 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
43 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
5,2 с
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
6,5 с
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
8,3 с
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 и Jawa 125 Sport 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1795800 руб.
49764 руб.
Lean Angle, Left
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
нет данных
Год
2019 - 20
2005
Модель
Harley Davidson Electra Glide Standard
Jawa 125 Sport
Dry Weight
354 kg / 780 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
170 mm / 6.7 in
нет данных
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
нет данных
Снаряженная Масса
616.89 kg / 1360 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXST Softail Standard 2007 фото Мотоцикл Buell RR1000R 1985 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2020 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125G 2012 фото
Мотоцикл Benelli Tre 1130 Tornado 2008 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2010 фото Мотоцикл Ducati 350SL 1983 фото