Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 против Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 в сравнении с Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 1100 V - Star Classic это средней популярности в России мотоцикл, а FXB 1340 Sturgis это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1337
1063 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 108.0 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
67 hp @ 58 00 rpm
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
62
Макс.мощность на об/мин.
5800
5750
Степень Сжатия
38mm Keihin carb
Carburetors
Макс. Крутящий Момент
69 ft-lb @ 3000 rpm
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
93.6
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
2500
Макс. Мощность, кВт
49
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI

Трансмиссия: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

КПП / Привод колеса
4 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
710 mm / 28 in
Колесная база
нет данных
1640 mm / 64.6 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
нет данных
288kg / 634 lbs

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Задний Тормоз
Single 255mm disc
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 292mm disc
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
MT 90-16
170/80-15
Передняя Шина
MJ 90-19
130/90-16
Задняя подвеска
Swinging fork.
Link- type, preload- adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm telescopic front fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Harley Davidson FXB 1340 Sturgis 1980 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Год
19 80
2010 - 11
Модель
Harley Davidson FX B 1340 Sturgis
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic
Dry Weight
нет данных
272 kg / 599 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wet -Weight
278 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure S 2007 фото Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1997 фото
Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport 1994 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1999 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750R 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2011 фото