Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 против Harley Davidson FLHR Road King 1996

Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 в сравнении с FLHR Road King 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FLHR Road King это очень редкий в России мотоцикл, а FXD Dyna Super Glide это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson FLHR Road King 1996 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 и Harley Davidson FLHR Road King 1996

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1449
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
67
Макс.мощность на об/мин.
5200
5200
Степень Сжатия
нет данных
38 mm throttle bore electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
107 Nm @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
110
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
3300
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Трансмиссия: Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 и Harley Davidson FLHR Road King 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
5 Speed / Belt

Размеры и масса: Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 и Harley Davidson FLHR Road King 1996

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Сухой Вес
277.8 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 и Harley Davidson FLHR Road King 1996

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm discs 4 piston caliper
2x 292mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
130/90-16
Передняя Шина
130/90-16
130/90-16
Задняя подвеска
нет данных
Dual air adjustable shocks
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks

Прочие характеристики: Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 и Harley Davidson FLHR Road King 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
537505 руб.
699588 руб.
Год
1995-97
1996
Модель
Harley Davidson FXD Dyna Super Glide
Harley Davidson FLHRI Road King
Dry Weight
нет данных
345 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл BSA A 65 Spitfire and 650 Spitfire Special 1966 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2009 фото Мотоцикл Honda STEED 600 VLX 1993 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1200 2003 фото
Мотоцикл Buell Blast 2000 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото