Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 против Suzuki Boulevard M90 2019

Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 в сравнении с Suzuki Boulevard M90 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FXDLi Dyna Low Rider это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 и Suzuki Boulevard M90 2019

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV,
1462 cc / 89.2 cu. in
Объём двигателя
1449 cc / 76.3 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
67 hp / 48.8 kW @ 5200 rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
66.6
Макс.мощность на об/мин.
5200
4800
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
107 Nm / 10.8 kgf-m @ 3300 rpm
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
107
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
2800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Electronic
Питание двигателя
нет данных
EFI, 2 x 56mm throttle bodies

Трансмиссия: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 и Suzuki Boulevard M90 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt 70/32 ratio (68/32 ratio)
Shaft

Размеры и масса: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 и Suzuki Boulevard M90 2019

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Высота Сиденья
Unladen 680 mm / 26.80 in.
716 mm / 28.2 in
Колесная база
1,625 mm / 64.0 in
1690 mm / 66.5 in
Размеры
Length 2364.0 mm / 93.1 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
нет данных
328 kg / 723 lbs
Дорожный Просвет
142.0 mm / 5.6 in
145mm / 5.7 in
Колея
114.3 mm / 4.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 и Suzuki Boulevard M90 2019

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 274 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
D401 150/80B16 71H
200/50ZR17M/C (75W), tubeless
Передняя Шина
D401F 100/90-19 57H
120/70ZR18M/C (59W), tubeless
Задняя подвеска
Coil over dual shock
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Передняя Подвеска
39 mm w/ polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs
Inverted telescopic forks, oil damped
Рама
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider 2004 и Suzuki Boulevard M90 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
825000 руб.
699023 руб.
Год
2004-05
2019
Модель
Harley Davidson FXDLi Dyna Low Rider
Suzuki Intruder M 1500
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
29
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YS 250 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1987 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1982 фото Мотоцикл KTM 250 EXC-F 2010 фото
Мотоцикл Ducati 900CR 199 фото Мотоцикл Yamaha SR 125 1997 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special 2006 фото