Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 против Suzuki Boulevard C109RT 2013

Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 в сравнении с Suzuki Boulevard C109RT 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Boulevard C109RT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс., а Softail Fat Boy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86лс. Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Suzuki Boulevard C109RT 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Двигатель
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Four stroke, 54 V-Twin, four valves per cylinder
Объём двигателя
1745 cc / 107 cub in
1786 cc / 108.8 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 111 mm
112 x 90.5mm
Макс. Мощность
нет данных
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
86
123
Макс.мощность на об/мин.
5020
6200
Степень Сжатия
10.0:1
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
148 Nm / 109 ft-lb @ 3000 rpm
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
145
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3200
Макс. Мощность, кВт
64
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
Система смазки
Pressurized, dry-sump with oil cooler
нет данных
Система выхлопа
2-into-2 staggered; catalyst in muffler
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki Boulevard C109RT

Трансмиссия: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Multi-plate, wet
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
675 mm / 26.4 in
705 mm / 27.7 in
Колесная база
1655 mm / 65.6 in
1755 mm / 68.3 in
Размеры
Length 2370 mm / 93.3 in
Height 1150 mm / 45.3 in
Мокрый вес
317 kg / 699 lbs
408 kg / 900 lbs
Дорожный Просвет
115 mm / 4.5 in
135 mm / 5.3 in
объем масла
4.7 Litres / 5.0 US qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Single 275mm disc, 2 piston Tokico caliper
Передние Тормоза
2x Discs 4 piston caliper
2 x 290 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
240/40R18,79V,BW
240/55R16
Передняя Шина
160/60R18,70V,BW
150/80R16
Задняя подвеска
Mono shock adjustable
Showa mono shock, 7 position adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
T elescopic, coil spring, oil damped, 49 mm, Showa
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
118 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1232064 руб.
598826 руб.
Lean Angle, Left
Showa Inverted forks
нет данных
Год
2018
201 3 - 16
Модель
Harley Davidson Softail Fat Boy
нет данных
Dry Weight
304 kg kg / 670 lbs
383 kg / 844 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
3.50 x 16
Rear Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
8.00 x 16
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
нет данных
Rake (steering head)
104 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KH 250 1978 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото
Мотоцикл Hyosung GD 250R 2017 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1200 Venture 1983 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото