Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 против Yamaha RZ 125 1985

Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 в сравнении с Yamaha RZ 125 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RZ 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а Softail Fat Boy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86лс. Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha RZ 125 1985 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Yamaha RZ 125 1985

Двигатель
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
1745 cc / 107 cub in
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 111 mm
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
нет данных
20 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
86
20
Макс.мощность на об/мин.
5020
9500
Степень Сжатия
10.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
148 Nm / 109 ft-lb @ 3000 rpm
1.5 kg-m @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
145
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
9250
Макс. Мощность, кВт
64
14
Зажигание / Стартер
нет данных
- / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
нет данных
Система смазки
Pressurized, dry-sump with oil cooler
нет данных
Система выхлопа
2-into-2 staggered; catalyst in muffler
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Yamaha RZ 125 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Multi-plate, wet
нет данных
Передаточные Числа
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Yamaha RZ 125 1985

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal
12.7 Litres
Высота Сиденья
675 mm / 26.4 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
99 kg
Колесная база
1655 mm / 65.6 in
нет данных
Размеры
Length 2370 mm / 93.3 in
нет данных
Мокрый вес
317 kg / 699 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
4.7 Litres / 5.0 US qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Yamaha RZ 125 1985

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
2x Discs 4 piston caliper
Single 245mm disc
Задняя Шина
240/40R18,79V,BW
80/90 S18
Передняя Шина
160/60R18,70V,BW
80/100 S16
Задняя подвеска
Mono shock adjustable
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
32mm Telescopic

Прочие характеристики: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Yamaha RZ 125 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1232064 руб.
102059 руб.
Lean Angle, Left
Showa Inverted forks
нет данных
Год
2018
1985
Модель
Harley Davidson Softail Fat Boy
Yamaha R Z 125
Dry Weight
304 kg kg / 670 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
нет данных
Rear Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
нет данных
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
нет данных
Rake (steering head)
104 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>