Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 против M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-3.113.5 Спорт это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс., а XL 883 Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 - байк средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
883
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
53
11.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
нет данных
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
67
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8.5
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
12В электронное
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор Pacco / К-65С
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
4-ступенчатая
Главная передача
нет данных
Цепь

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
12.0 л
Высота Сиденья
693 mm
790 мм
Сухой Вес
нет данных
112 кг
Колесная база
нет данных
1260 мм
Дорожный Просвет
нет данных
145 мм
масса
нет данных
122 кг

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Single 292mm disc 2 piston calipers
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Задняя Шина
130/90-16
3.00-18
Передняя Шина
100/90-19
3.00-18
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Рама
Mild steel twin cradle
Дуплексная рама

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Максимальная Скорость
нет данных
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883 Sportster 2005 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Год
2005
нет данных
Модель
Harley Davidson XL 883 Sportster
нет данных
Dry Weight
235 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>