Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 против Kawasaki Ninja 650 2020

Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл, а XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
883 cc / 50.8 cub in.
649 cc / 39.65 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
67.3
Макс.мощность на об/мин.
4400
8500
Степень Сжатия
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
73
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Kawasaki Ninja 650 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
O-ring chain
Сцепление
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Kawasaki Ninja 650 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / US 4.5 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
Unladen 681 mm / 26.8 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length 2215 mm / 87.2 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
260 kg / 573 lbs
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
145 mm / 5.7 in
нет данных
объем масла
2.6 Litres / 2.7 US qrts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Kawasaki Ninja 650 2020

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Single 220mm disc - ABS
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Задняя Шина
150/60 ZR-17 66W
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 ZR-18 59W
120/70 -17
Задняя подвеска
Coil-over, dual-adjustable preload
Horizontal back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
39mm Forks
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
104 mm / 4.09 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
64 mm / 2.5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 и Kawasaki Ninja 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
696506 руб.
462303 руб.
Год
2015
2020
Модель
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
31.1
100 mm / 3.9 in
Front Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Rear Wheel
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
нет данных
Снаряженная Масса
453.6 kg / 1000 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>