Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883N Iron 2014 против Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Harley Davidson XL 883N Iron 2014 в сравнении с Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1500C F6C Valkyrie это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
883
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
100
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
130 Nm / 13.26 kgf-m / 95.9 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
67
130
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
5000
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
6 x 28 mm Keihin carbs

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Multi-plate, wet
нет данных
Передаточные Числа
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
Unladen 683 mm / 26.9 in.
730 mm / 28.7 in
Колесная база
1510 mm / 59.5 in
1690 mm / 66.5 in.
Размеры
Length 2255 mm / 88.8 in.
нет данных
Мокрый Вес
256.3 kg / 565 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Single 316 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
2 x 296 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80B16 77H
180/70-16
Передняя Шина
100/90B19 57H
150/80-17
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Showa dual shock, 5-position preload adjustability
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
45mm Showa forks
Рама
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in.

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
620181 руб.
420093 руб.
Год
2014
1999
Модель
Harley Davidson XL 883N Iron
Honda GL1500C Gold Wing F6C Valkyrie
Dry Weight
нет данных
309 kg / 681 lbs
Oil Capacity (w/filter)
2.6 Litres
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 700GS 2014 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Limited Edition 2015 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici RR 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2017 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2008 фото Мотоцикл Kawasaki BR 250 Casual Sports 1985 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1978 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Black 2018 фото