Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 против BMW R 1150R 2005

Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 в сравнении с BMW R 1150R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а XL 883R Sportster Roadster это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1150R 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 и BMW R 1150R 2005

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Объём двигателя
883
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
85 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
85
Макс.мощность на об/мин.
4400
6750
Степень Сжатия
Carburetion (40 mm constant velocity with enrichener and accelerator pump) Air Cleaner/Filter Oval racetrack;
Bosch Motronic fuel induction
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
72.3 ft-lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
67
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
5250
Макс. Мощность, кВт
50
62
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic system with Motronic / electric
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 и BMW R 1150R 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 и BMW R 1150R 2005

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
20.4 liters
Высота Сиденья
723mm
213 kg
Сухой Вес
235 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1487 mm
Мокрый Вес
нет данных
238 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 и BMW R 1150R 2005

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston calipers
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc 2 piston calipers
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
170/60 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Swing Arm Mild steel, rectangular section
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135mm

Динамические характеристики: Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 и BMW R 1150R 2005

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
203.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 и BMW R 1150R 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
493333 руб.
307854 руб.
Год
2001
2005-06
Модель
Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster
BMW R 1150R
Gear Radio
1st 9.717 2nd 6.690 3rd 5.180 4th 4.267 5th 3.615P
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>