Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против BMW R 18 2020

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с BMW R 18 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 18 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс., а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 18 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 18 2020

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cu in
1802 cc / 110 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
107.1 X 100 mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
91
Макс.мощность на об/мин.
7000
4750
Степень Сжатия
One-into one
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Стартер
Electric and kick
Electric, 1.5 kW
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
600W

Трансмиссия: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 18 2020

КПП
3-Speed
Constant-mesh 6-speed
Главная передача
Belt
Shaft, Final Drive 3.091
Сцепление
Wet, semi-automatic
Hydraulically activated single-disc dry clutch

Размеры и масса: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 18 2020

Емкость Топливного Бака
3.4 L / 0.90 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1731 mm / 68.1 in
Размеры
1185 mm / 46.7 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
345 kg / 760.5 lbs
Колея
47 mm / 1.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 18 2020

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Single 300mm disc
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
2X 300mm discs
Задняя Шина
нет данных
180/65 B 16
Передняя Шина
нет данных
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
Задняя подвеска
Swing arm
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
Leading link
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
Рама
Pressed steel underbone
Construction type Double-loop steel tube frame
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
80 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 18 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126434 руб.
480370 руб.
Engine Control
нет данных
BMS-O
Год
2007
2021
Модель
Honda C50 Super Cub
BMW R 18
Dry Weight
79 kg / 174 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air/water cooled
Rake
26
150 mm / 5.9 in
Front Wheel
2.25 x 17 in
3.5 x 19
Wheels
Steel, laced wire spokes
Spoked
Аккумулятор
нет данных
12/26 V/Ah maintenance-free
Rear Wheel
2.75 x 17 in
5.0 x 16
Gear Ratios
нет данных
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
Steering head angle
нет данных
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
Primary ratio
нет данных
1.16
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95-98 RON)
ABS System
нет данных
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>