Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против BMW R 850R 2000

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с BMW R 850R 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73лс., а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 850R 2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 850R 2000

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cu in
848 cc / 51.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
73
Макс.мощность на об/мин.
7000
6750
Степень Сжатия
One-into one
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5600
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic Bosch Motronic MA 2.4
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection, Bosch Motronic
Engine management system
нет данных
BMW R 850R

Трансмиссия: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 850R 2000

КПП
3-Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Wet, semi-automatic
Single disc dry clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 850R 2000

Емкость Топливного Бака
3.4 L / 0.90 US gal
20.5 Liters / 5.4 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
218 kg / 481 lbs
Колесная база
нет данных
1487 mm / 58.54 in
Размеры
1185 mm / 46.7 in
Length 2170 mm / 85.4 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1220 mm / 48.03 in
Мокрый вес
нет данных
238 Kg / 524 lbS
Колея
47 mm / 1.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 850R 2000

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
160/60 - ZR18
Передняя Шина
нет данных
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Swing arm
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by means of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Leading link
Motorrad Telelever, stanchion ∅35 mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Pressed steel underbone
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
135 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 850R 2000

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.1 m / 128.3 ft

Прочие характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и BMW R 850R 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
126434 руб.
416396 руб.
Год
2007
2000 - 02
Модель
Honda C50 Super Cub
нет данных
Dry Weight
79 kg / 174 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air/Oil-cooled
Rake
26
нет данных
Front Wheel
2.25 x 17 in
3.50 x 17
Wheels
Steel, laced wire spokes
Die cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 19 Ah
Rear Wheel
2.75 x 17 in
5.00 x 17
Steering head angle
нет данных
61.9
Generator
нет данных
700 W three phase alternator

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 Bronze MAX Special 2014 фото Мотоцикл Honda GOLD WING F6B 2013 фото
Мотоцикл Benelli TRK 251 2019 фото Мотоцикл Ducati 350 Condor Militare 1973 фото Мотоцикл Buell Blast 2000 фото Мотоцикл Zero FX 2014 фото