Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2009 против CFMOTO Glory 125 2010

Honda C110 Super Cub 2009 в сравнении с CFMOTO Glory 125 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Glory 125 это не продающийся в России мотоцикл, а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda C110 Super Cub 2009 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda C110 Super Cub 2009 и CFMOTO Glory 125 2010

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
109.1 cc / 6.7 cu in
124.6 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
52.0 x 57.8 mm
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
8.7 hp / 6.4 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
8.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
9.0:1
10.3:1
Макс. Крутящий Момент
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
8 Nm / 5.9 lb-ft @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
8.4
8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7250
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI
Injection. EFI
Система смазки
нет данных
Automatic
Система выхлопа
One-into one
нет данных

Трансмиссия: Honda C110 Super Cub 2009 и CFMOTO Glory 125 2010

КПП
4-Speed
Automatic
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, semi-automatic
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda C110 Super Cub 2009 и CFMOTO Glory 125 2010

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.1 US gal
7.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
нет данных
1320 mm / 52.0 in
Размеры
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C110 Super Cub 2009 и CFMOTO Glory 125 2010

Задний Тормоз
нет данных
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Steel, laced wire spokes
Single 240mm disc
Задняя Шина
80/90-17 M/C 50P
120/80-14
Передняя Шина
70/90-17 M/C 38P
100/80-14
Задняя подвеска
Swing arm
Cantilever
Передняя Подвеска
Telescopic fork
33mm Telescopic fork
Рама
Pressed steel underbone
нет данных

Прочие характеристики: Honda C110 Super Cub 2009 и CFMOTO Glory 125 2010

Год
2009
2010 -
Модель
Honda C110 Super Cub
CF Moto Glory 125
Dry Weight
93 kg / 205 lbs
138.0 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4X4 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото
Мотоцикл KYMCO Super 8 50 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1000 1987 фото Мотоцикл Honda CB 400T I Hawk 1978 фото Мотоцикл Aprilia SX50 2012 фото