Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2015 против Harley Davidson Electra Glide Standard 2019

Honda CB 1100 2015 в сравнении с Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Electra Glide Standard это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1100 2015 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson Electra Glide Standard 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

545472 руб.
1795800 руб.

Lean Angle, Left

нет данных
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping

Год

2015-16
2019 - 20

Модель

Honda CB 1100
Harley Davidson Electra Glide Standard

Dry Weight

нет данных
354 kg / 780 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Rake

нет данных
170 mm / 6.7 in

Аккумулятор

YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных

Primary drive

нет данных
Chain, 34/46 ratio

Reserve

3.5 Litres
нет данных

Снаряженная Масса

нет данных
616.89 kg / 1360 lbs

Turning Radius

2.7m
нет данных

Caster

27
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Milwaukee-Eight® 107, V-образный двухцилиндровый, 4-тактный

Объём двигателя

1140 cc/ 69.5 cu-in
1746 cc / 107 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 67.2 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in

Макс. Мощность

66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

88.5
89

Макс.мощность на об/мин.

7500
5450

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
10.0:1

Макс. Крутящий Момент

93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
150 Nm / 110.6 lb-ft @ 3250 rpm

Макс. момент, Нм.

93
150

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
3250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
66

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition / electric
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Питание двигателя

нет данных
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)

Система смазки

Wet sump
С сухим картером

Система выхлопа

нет данных
Хромированная 2‑в‑1‑в‑2 с коническими глушителями

Engine management system

нет данных
ECU с замкнутым контуром (лямбда‑зонд, детонационные датчики)

Свечи Зажигания

NGK LMAR8A - 9S
Harley-Davidson #RG6HCC

Генератор

нет данных
3‑фазный, 45 А (≈ 600 Вт)

КПП / Привод колеса

нет данных
6‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), первичная цепь, главная передача — ремень

КПП

6 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацеплени

Главная передача

Chain 2.166 (39/18)
Belt

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Multi-plate, wet

Передаточные Числа

нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875

Емкость Топливного Бака

17.5.Litres / 4.6 gal
22.7 Litres / 6.0 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
Unladen 680 mm / 26.8 in

Колесная база

1490 mm / 58.7 in
1625 mm / 64 in

Размеры

Height 1130 mm / 44.4 in
Length 2400 mm / 94.5 in

Мокрый вес

247 kg / 544 lbs
372 kg / 820 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
120 mm / 4.7 in

Колея

114 mm / 4.4 in
нет данных

объем масла

4.9 Litres
4.9 Litres / 5.2 US qts

Задний Тормоз

Single 256mm disc
Single 292mm disc, 4 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
2 x 292mm disc, 4 piston caliper

Задняя Шина

140/70 -R18
180/65B16 81H

Передняя Шина

110/80 R18
130/80B17 65H

Задняя подвеска

Spring preload adjustable, Dual shocks
Два газо‑пружинных амортизатора с эмульсионным демпфированием, ручная регулировка преднатяга

Передняя Подвеска

41mm conventional fork
49‑мм телескопическая вилка Showa® Dual Bending Valve

Рама

Type Double steel cradle
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes

Ширина Переднего Колеса

106 mm / 4.2 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

114.3 mm / 4.5 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13,1 сек

Максимальная Скорость

нет данных
177–180 км/ч

Средний расход (км./литр.)

нет данных
5,9 л/100 км

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
43 м

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
5,2 с

Ускорение 60-140 км/час

нет данных
6,5 с

Время разгона 0-140 км/ч

нет данных
8,3 с

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2020 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2015 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2013 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2019 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence Special Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha WR 250F 2003 фото