Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2015 против Vespa ET2 50 2001

Honda CB 1100 2015 в сравнении с Vespa ET2 50 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ET2 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.1лс., а CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88.5лс. Honda CB 1100 2015 - байк средней стоимости, при этом Vespa ET2 50 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 1100 2015 и Vespa ET2 50 2001

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
49.3 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
40 x 39.3 mm
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
3 kW / 5.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
5.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Automatic mixing
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
4.4 Nm / 0,45 kgf-m / 3.2 ft/lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
93
4.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Full-transistor battery ignition / electric
Electric
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1100 2015 и Vespa ET2 50 2001

КПП
6 Speed
Centrifugal automatic gearbox
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
Belt
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Automatic, dry centrifugal

Размеры и масса: Honda CB 1100 2015 и Vespa ET2 50 2001

Емкость Топливного Бака
17.5.Litres / 4.6 gal
9 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
1280 mm / 50.4 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
92 kg / 203 lbs
Колея
114 mm / 4.4 in
нет данных
объем масла
4.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 2015 и Vespa ET2 50 2001

Задний Тормоз
Single 256mm disc
110 mm drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
200 mm disc
Задняя Шина
140/70 -R18
120/70-10"
Передняя Шина
110/80 R18
100/80-10"
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Hydraulic single shock
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
Hydraulic single shock
Рама
Type Double steel cradle
Loadbearing pressed sheet steel
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114.3 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1100 2015 и Vespa ET2 50 2001

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster

Прочие характеристики: Honda CB 1100 2015 и Vespa ET2 50 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
559332 руб.
71873 руб.
Год
2015-16
2001 - 05
Модель
Honda CB 1100
Vespa ET2 50
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Pressed die cast aluminium alloy
Аккумулятор
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Turning Radius
2.7m
нет данных
Carburetor
нет данных
Air cooled, forced
Caster
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Tiger 900 1993 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2019 фото Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 230 2020 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Victory Judge 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 2013 фото