Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100R BC 1982 против Kawasaki Z 400GP 1984

Honda CB 1100R BC 1982 в сравнении с Kawasaki Z 400GP 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400GP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51лс., а CB 1100R BC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс. Honda CB 1100R BC 1982 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 400GP 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 1100R BC 1982 и Kawasaki Z 400GP 1984

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
1062
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 69 mm
Air cooled
Макс. Мощность
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
51 hp / 38 kW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
51
Макс.мощность на об/мин.
9000
11500
Степень Сжатия
4x 33mm Keihin carbs.
4 x 21mm Teir-Kei carburetors
Макс. Крутящий Момент
98 Nm @ 7500 rpm
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
98
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Макс. Мощность, кВт
87
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Honda CB 1100R BC 1982 и Kawasaki Z 400GP 1984

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda CB 1100R BC 1982 и Kawasaki Z 400GP 1984

Емкость Топливного Бака
26 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Сухой Вес
235 kg
нет данных
Колесная база
795 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100R BC 1982 и Kawasaki Z 400GP 1984

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 140mm drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single 236mm disc
Задняя Шина
130/80-18
110/90-18
Передняя Шина
100/90-18
90/90-19
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Swing arm
Передняя Подвеска
Adjustable telescopic hydraulic fork.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CB 1100R BC 1982 и Kawasaki Z 400GP 1984

Старт на Милю
11.3 sec / 190 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
230 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 1100R BC 1982 и Kawasaki Z 400GP 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
273561 руб.
167598 руб.
Год
1982
1984
Модель
Honda CB 1100R BC
Kawasaki GPz 400F / Z400GP
Dry Weight
нет данных
179 kg / 394.6 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2017 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1987 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2015 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2011 фото Мотоцикл Suzuki T 125 II Stinger 1969 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 1999 фото