Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125R 2018 против Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Honda CB 125R 2018 в сравнении с Suzuki GZ 125 Marauder 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GZ 125 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 125R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 125R 2018 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GZ 125 Marauder 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 125R 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, two valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
13.1 hp / 9.8 kW @ 10000 rpm
12 hp 8.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
12
Макс.мощность на об/мин.
10000
9800
Степень Сжатия
11.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.2 Nm / 7.3 lb-ft @ 8000 rpm
8.71 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.2
8.71
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 125R 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
O-ring sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 125R 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
816 mm / 32.1 in
685 mm
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
нет данных
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных
Мокрый вес
126 kg / 277.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125R 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc, one piston caliper
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc, four piston Nissin caliper
Single 275mm disc
Задняя Шина
150/60R17M/C 66H
130/90-15
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
110/80-16
Задняя подвеска
Single-damper
Monoshock, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm upside-down telescopic inverted fork
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Рама
Inner Pivot Diamond Frame
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 125R 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
622500 руб.
80400 руб.
ABS System Type
Front & rear independent ABS with IMU
нет данных
Год
2018
2006
Модель
Honda CB 125R
Suzuki GZ 125 Marauder
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
90 mm / 3.5 in
нет данных
Front Wheel
17M/C x MT3.00
нет данных
Wheels
Six spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
YTZ6V 12V 5Ah MF
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT4.00
нет данных
ABS
Front and rear inertial measurement unit (IMU)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2019 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2008 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019 фото
Мотоцикл Bimota DB9 Brivido Italia 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото