Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1300 2011 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Honda CB 1300 2011 в сравнении с Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Classic Tourer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а CB 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 114лс. Honda CB 1300 2011 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 1300 2011 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1284
1552
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.2 mm
102 x 95 mm
Макс. Мощность
114 hp 83.2 KW @ 7500 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
114
65.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
4700
Степень Сжатия
PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
117 Nm 11.9 kg-fm 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
127 Nm @ 2700 rpm
Макс. момент, Нм.
117
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
2700
Макс. Мощность, кВт
83
48
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Honda CB 1300 2011 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda CB 1300 2011 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Емкость Топливного Бака
21 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
нет данных
Сухой Вес
236 kg
307 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1300 2011 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston c alipers
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
190/60 ZR17
170/60 R17
Передняя Шина
130/70 ZR17
130/70 R17
Задняя подвеска
Twin shocks with adjustable spring preload
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload.
Передняя Подвеска
43mm cartridge style forks
43mm inverted forks.

Динамические характеристики: Honda CB 1300 2011 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Старт на Милю
нет данных
15.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
160.1 km / h

Прочие характеристики: Honda CB 1300 2011 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic Tourer 2005

Год
2011 -13
2005
Модель
Honda CB 1300
Kawasaki VN 1600 Classic Tourer

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл SYM Jet4 50R Naked 2014 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic LT 2008 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото