Сравнение мотоциклов:
Honda CB 250 Two Fifty 1991 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Honda CB 250 Two Fifty 1991 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а CB 250 Two Fifty это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 250 Two Fifty 1991 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Air cooled, twin cylinder, four stroke
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
234
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 53 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
20 hp 14.6 kW @ 9000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
20
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500 об/мин
Степень Сжатия
26mm Keihin carb
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
18 Nm @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
18
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
14
11 кВт
Стартер
нет данных
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
нет данных
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
нет данных
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Honda CB 250 Two Fifty 1991 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
нет данных
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
нет данных
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое в масляной ванне

Размеры и масса: Honda CB 250 Two Fifty 1991 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
16 Litres
10 л
Высота Сиденья
нет данных
770 мм
Сухой Вес
132 kg
118 кг
Колесная база
нет данных
1360 мм
Размеры
нет данных
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
нет данных
130-135 кг
Дорожный Просвет
нет данных
280 мм
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 250 Two Fifty 1991 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
130mm drum
Дисковый
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Дисковый
Задняя Шина
120/90-16
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
90/100-18
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Dual shocks with 5-way preload adjustment.
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
31mm Telescopic forks
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Honda CB 250 Two Fifty 1991 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Honda CB 250 Two Fifty 1991 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
124500 руб.
105288 руб.
Год
1992
нет данных
Модель
Honda CB 250 Two Fifty
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>