Сравнение мотоциклов:
Honda CB 250 1974 против Hyosung GT 250 2006

Honda CB 250 1974 в сравнении с Hyosung GT 250 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 250 это редкий в России мотоцикл, а CB 250 это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 250 1974 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Hyosung GT 250 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 250 1974 и Hyosung GT 250 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, twin cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.
Объём двигателя
249
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
30 hp 21.9 kW @ 10500 rpm
30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
30
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
нет данных
2x 26mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
нет данных
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7300
Макс. Мощность, кВт
21
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Honda CB 250 1974 и Hyosung GT 250 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multi-Plate

Размеры и масса: Honda CB 250 1974 и Hyosung GT 250 2006

Емкость Топливного Бака
10 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
170 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1455 mm
Размеры
нет данных
Height 1120 mm

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 250 1974 и Hyosung GT 250 2006

Задний Тормоз
Drum
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 300mm disc
Задняя Шина
3.25-18
150/70 -17
Передняя Шина
3.00-18
110/70 -17
Задняя подвеска
Dual chocks
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Perimeter Double Cradle

Прочие характеристики: Honda CB 250 1974 и Hyosung GT 250 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204885 руб.
131791 руб.
Год
1974-75
2006-07
Модель
Honda CB 250
Hyosung GT 250
Dry Weight
нет данных
150 kg
Cooling system
нет данных
Oil / Air
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200R 1999 фото Мотоцикл Honda NC 750S / DCT 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1992 фото
Мотоцикл Honda ES21  Concept 1993 фото Мотоцикл Honda TRX 500 FE 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл KTM 125 MX 1990 фото