Сравнение мотоциклов:
Honda CB 250RS 1980 против M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Honda CB 250RS 1980 в сравнении с M1NSK SCR 250 Red-Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SCR 250 Red-Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.0лс., а CB 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс. Honda CB 250RS 1980 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, RE250 (166FMM-3 с балансирным валом), масляное охлаждение
Объём двигателя
249
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
11.6 hp @ 8500 rpm
17.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
11.6
17.0
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
30mm Keihin
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
12.6 Nm @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
12.6
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Макс. Мощность, кВт
8
12.5
Зажигание / Стартер
/ kick
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Емкость Топливного Бака
14 Litres
12.5 л
Высота Сиденья
нет данных
820 мм
Сухой Вес
136 kg
135 кг
Колесная база
нет данных
1360 мм
Размеры
нет данных
2040 x 830 x 1120 мм
Дорожный Просвет
нет данных
220 мм
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
146 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Задний Тормоз
140 drum
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Дисковый гидравлический, 280 мм
Задняя Шина
4.10-19
130/80-17 (спицы)
Передняя Шина
3.00-18
110/90-17 (спицы)
Задняя подвеска
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Перевернутая телескопическая вилка USD 37 мм, ход 140 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая дуплексная

Динамические характеристики: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Старт на Милю
16.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
136 km/h
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
25 km/lit
3.3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.8 с

Прочие характеристики: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK SCR 250 Red-Black 2026

Год
1980-81
нет данных
Модель
Honda CB 250RS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Rocket III 2004 фото Мотоцикл Honda CB125M Concept 2018 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото
Мотоцикл Bimota DB8 2013 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2004 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2013 фото