Сравнение мотоциклов:
Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 против Yamaha RD 250 1978

Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 в сравнении с Yamaha RD 250 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RD 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 300R Neo Sports Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 - байк средней стоимости, при этом Yamaha RD 250 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Yamaha RD 250 1978

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Two stroke, torque induction, parallel twin
Объём двигателя
286 cc / 17.45 cub in
247 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 63 mm
Air cooled
Макс. Мощность
22.7 kW / 30.4 hp @ 8 500 rpm
30 hp / 22.3 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
30
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.7: 1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
27 Nm / 19.9 lb-ft @ 7250 rpm
21 lb-ft / 2.9 kgf-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
27
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Battery and coil with breaker points
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
2x Mikuni VM28 SC carburetor

Трансмиссия: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Yamaha RD 250 1978

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 19.67 / 2nd 13.6 / 3rd 10.08 4th 7.59 / 5th 6.79 / 6th 6.01

Размеры и масса: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Yamaha RD 250 1978

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
16.5 Liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
799 mm / 31.4 in
нет данных
Колесная база
1352 mm / 53.2 in
1325 mm / 52.1 in
Размеры
нет данных
Height 1085 mm / 42.7 in
Мокрый вес
143 kg / 315 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
151 mm / 5.9 in
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Yamaha RD 250 1978

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc
Задняя Шина
150/60R17M/C 65H
3.50S-18-4PR
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
3.00S-18-4PR
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Dual shocks
Передняя Подвеска
37mm Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Steel diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 и Yamaha RD 250 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
419400 руб.
191107 руб.
ABS System Type
2 channel with IMU
нет данных
Год
2018 - 19
1978
Модель
Honda CB 300R
Yamaha RD 250
Dry Weight
нет данных
152 kg / 335 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
Height 1052 mm / 41.4 in
нет данных
Аккумулятор
12V-7AH
нет данных
Rims
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2009 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R Special Edition 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone Metal Black 2003 фото Мотоцикл CCM Spitfire 2017 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото