Сравнение мотоциклов:
Honda CB 350 Disc 1973 против Ducati 350SL 1983

Honda CB 350 Disc 1973 в сравнении с Ducati 350SL 1983 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 350SL это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CB 350 Disc это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36лс. Ducati 350SL 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 350 Disc 1973 и Ducati 350SL 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, twin cylinder SOHC
Four stroke, 90L twin cylinder, Desmo SOHC, belt driven
Объём двигателя
325
348.9 cc / 21.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66 x 51 mm
Макс. Мощность
36 hp @ 10500rpm
29.1 kW / 40 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
40
Макс.мощность на об/мин.
10500
9600
Степень Сжатия
нет данных
Champion L82Y
Макс. Крутящий Момент
2.55 kgf-m @ 9500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
25.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
нет данных
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Bosch BTZ electronic
Engine management system
нет данных
Ducati 350 SL / TL / XL

Трансмиссия: Honda CB 350 Disc 1973 и Ducati 350SL 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda CB 350 Disc 1973 и Ducati 350SL 1983

Емкость Топливного Бака
10 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
Размеры
нет данных
1450 mm / 57.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 350 Disc 1973 и Ducati 350SL 1983

Задний Тормоз
Drum
Single 260 mm disc
Передние Тормоза
Single disc
2 x 260 mm Discs
Задняя Шина
3.50-18
3.50-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm, Paioli twin shock, 3-way adjustable

Прочие характеристики: Honda CB 350 Disc 1973 и Ducati 350SL 1983

Год
1973
1983-8 5
Модель
Honda CB 350G Disc
нет данных
Dry Weight
149 kg
нет данных
Аккумулятор
нет данных
Yuasa 12V 14Ah
Gear Ratios
нет данных
Chain
Final Drive Ratio
нет данных
35 mm Paioli or Marzocchi fork

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125T 1978 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 2008 фото
Мотоцикл Zero SR 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Suzuki GS 450S 1980 фото