Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500F 2014 против BMW G 450X 2010

Honda CB 500F 2014 в сравнении с BMW G 450X 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а CB 500F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.9лс. Honda CB 500F 2014 - байк выше средней цены, при этом BMW G 450X 2010 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 500F 2014 и BMW G 450X 2010

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
449 cc / 27.4 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
41
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb/ft @ 7000 rpm
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Electronic fuel injection
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Honda CB 500F 2014 и BMW G 450X 2010

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Honda CB 500F 2014 и BMW G 450X 2010

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
8 Litres / 2.1 US gal.
Высота Сиденья
784 mm / 30.9 in
нет данных
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1475 mm / 58.1 in.
Размеры
нет данных
911 mm / 35.9 in
Мокрый вес
190.5 kg / 420 lbs
120 kg / 265 lbs.
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500F 2014 и BMW G 450X 2010

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
160/60-17
140/80-18
Передняя Шина
120/70-17
90/90-21
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Direct Mounted hlins Shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
∅ 45mm Upside-down forks.
Рама
Back Bone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Honda CB 500F 2014 и BMW G 450X 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
825875 руб.
192686 руб.
Steering Lock (total)
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2014
2010
Модель
Honda CB 500F
BMW G 450X
Dry Weight
нет данных
110 kg / 243 lbs.
Rake
25.5
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
Steering head angle
нет данных
61.8
Castor
нет данных
118.8 mm / 4.7 in.
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 1995 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото
Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2015 фото Мотоцикл Kawasaki Z250 2015 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2011 фото Мотоцикл KTM 530 EXC 2010 фото