Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500F 2017 против Benelli Leoncino 2015

Honda CB 500F 2017 в сравнении с Benelli Leoncino 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Leoncino это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 500F это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 500F 2017 и Benelli Leoncino 2015

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
48
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.7:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
TLI
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
нет данных
Benelli Leoncino
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Honda CB 500F 2017 и Benelli Leoncino 2015

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet clutch

Размеры и масса: Honda CB 500F 2017 и Benelli Leoncino 2015

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
15 L / 4.0 US gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.7 in
815 mm / 32.1"
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
нет данных
1450 mm / 57.1"
Мокрый вес
188 kg / 414.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3"

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500F 2017 и Benelli Leoncino 2015

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
160/60-17
150/70-R17
Передняя Шина
120/70-17
110/80-R19
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Back Bone
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
135 mm / 5.3"
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
145 mm / 5.7"

Прочие характеристики: Honda CB 500F 2017 и Benelli Leoncino 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
779571 руб.
779475 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Wheel
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2017 - 18
2016
Модель
Honda CB 500F
нет данных
Dry Weight
нет данных
170 kg / 375 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
103mm / 4.05 in
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
нет данных
3 L / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1986 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F 1989 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675R 2013 фото Мотоцикл Honda NT 650V Deauville  2000 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото