Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500X 2017 против Honda NSR 250R-SP 1990

Honda CB 500X 2017 в сравнении с NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 500X это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 500X 2017 - байк выше средней цены, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 500X 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
10.7:1
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
PGM-CDI
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных
Система смазки
нет данных
splash type (transmission)

Трансмиссия: Honda CB 500X 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
6 Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Honda CB 500X 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.5 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1421 mm / 55.9 in
1345 mm / 52.9 in
Размеры
Height 1290 mm / 50.7 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
195 kg / 430 lbs
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
87 mm / 3.4 in
объем масла
3.2 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500X 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
160/60-17
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
120/70-17
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
Conventional Telescopic, 41mm forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
Steel, Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
139.7 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
119.3 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 500X 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
888475 руб.
192490 руб.
Max Power Rear Wheel
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2017 - 18
1990
Модель
Honda CB 500X
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
108 mm / 4.25 in
2315
Front Wheel
Multi-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 8.6AH
нет данных
Rear Wheel
Multi-Spoke Aluminium Cast
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1100 C 1995 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2018 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2008 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ 400N 1984 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 135 SP 2013 фото