Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600 F HORNET 2013 против Yamaha XV 1900 Raider 2016

Honda CB 600 F HORNET 2013 в сравнении с Yamaha XV 1900 Raider 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Raider это редкий в России мотоцикл, а CB 600 F HORNET это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 600 F HORNET 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 1900 Raider 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 600 F HORNET 2013 и Yamaha XV 1900 Raider 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
1854 cc / 113 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42,5 mm
100 x 118 mm
Макс. Мощность
102 hp 75 kW @ 12000 rpm
73,6 kW / 100 hp @ 4.250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
100
Макс.мощность на об/мин.
12000
4250
Степень Сжатия
PGM- FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm
167,8 Nm / 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm
Макс. момент, Нм.
63.5
167.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
2500
Макс. Мощность, кВт
75
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer- controlled digital transistorized with electronic advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic control unit (ECU)
Питание двигателя
нет данных
Twin- bore fuel injection (FI)
Система охлаждения
нет данных
Air cooled

Трансмиссия: Honda CB 600 F HORNET 2013 и Yamaha XV 1900 Raider 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Передаточные Числа
1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 600 F HORNET 2013 и Yamaha XV 1900 Raider 2016

Емкость Топливного Бака
19 Litres
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm
695 mm / 27.4 in
Сухой Вес
173 kg / 177 kg ABS
нет данных
Колесная база
нет данных
1800 mm / 70.9 in
Размеры
нет данных
Height 1165 mm / 45.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600 F HORNET 2013 и Yamaha XV 1900 Raider 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 310 mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston caliper
2x 298 mm discs
Задняя Шина
180/55ZR17
210/40R18
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70-21
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7- step adjustable preload, 128mm wheel travel
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
41mm inverted telescopic fork, 120mm wheel travel
46 mm Telescopic fork
Рама
Mono- backbone; rectangular- section gravity die- cast aluminium
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
320 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
88.9 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Honda CB 600 F HORNET 2013 и Yamaha XV 1900 Raider 2016

1/4 мили (402 м)
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
223.9 km / h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 600 F HORNET 2013 и Yamaha XV 1900 Raider 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242054 руб.
579196 руб.
Год
2013
2016
Модель
Honda CB 600F Hornet
Yamaha Star Raider / XV 1900 Raider
Dry Weight
нет данных
331 kg / 728.2 lbs
Average Consumption
15.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750 K2 1972 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883 Sportster 2002 фото
Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2010 фото Мотоцикл Honda SA 50 1988 фото Мотоцикл Honda CRF450L Rally Concept 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото