Сравнение мотоциклов:
Honda CB 650F 2016 против Norton Atlas Nomad 2019

Honda CB 650F 2016 в сравнении с Norton Atlas Nomad 2019 по характеристикам: dry w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Atlas Nomad это не продающийся в России мотоцикл, а CB 650F это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 650F 2016 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 650F 2016 и Norton Atlas Nomad 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin. 270 degree firing order. Chain driven DOHC, with idler gear.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46 mm
82 x 61.5mm
Макс. Мощность
85.8 hp / 63.9 kW @ 11000 rpm
84 hp / 62.6 kW @ 11000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
84
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
PGM-FI Electronic Fuel Injection
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
46.4 lb-ft / 62.9 Nm @ 8000 rpm
64 Nm / 47.9 lb-ft
Макс. момент, Нм.
62.9
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection system. 4 fuel injectors. Full drive-by-wire system.

Трансмиссия: Honda CB 650F 2016 и Norton Atlas Nomad 2019

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Steel diamond twin spar
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 650F 2016 и Norton Atlas Nomad 2019

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
824 mm / 32.4 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
Height 1120 mm / 45 in
нет данных
Мокрый вес
208.0 kg / 458.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
101 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 650F 2016 и Norton Atlas Nomad 2019

Задний Тормоз
Single 240mm disc with single piston caliper
Single 245mm Brembo disc. Brembo twin piston rear calliper with ABS. Brembo master cylinder.
Передние Тормоза
2x 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
2 x 320mm full floating Brembo discs. Radially mounted twin Brembo monoblock callipers with ABS. Brembo master cylinder.
Задняя Шина
180/55-ZR17
180/55 R17 Avon Trekrider tyre
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/80 R18 Avon Trekrider tyre
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload
Roadholder monoshock with rising rate linkage and piggyback reservoir. Adjustable preload.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
50mm diameter Roadholder USD forks. Preload, compression and rebound adjustable
Рама
нет данных
Twin tube seamless steel perimeter chassis with aluminium swingarm mount. Swingarm, Braced twin spar cast aluminium.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Honda CB 650F 2016 и Norton Atlas Nomad 2019

Dry W eight
нет данных
178 kg / 392.4 lbs
Год
2014-15
2019
Модель
Honda CB 650F
Norton Atlas Nomad
Cooling system
Liquid cooled.
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
18 in spoke wheel with polished aluminium rim
Rear Wheel
нет данных
17 in spoke wheel with polished aluminium rim
Emission
нет данных
Euro 4, Full compliance including secondary air injection and EVAP.
Headstock angle
нет данных
1446 mm / 56.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 20th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1100R BD 1983 фото
Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2015 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1985 фото