Сравнение мотоциклов:
Honda CB 650F 2016 против Yamaha IT 400 1977

Honda CB 650F 2016 в сравнении с Yamaha IT 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то IT 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а CB 650F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85.8лс. Honda CB 650F 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha IT 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 650F 2016 и Yamaha IT 400 1977

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Two stroke, single cylinder, read valve
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
396 cc / 24.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46 mm
85 x 70 mm
Макс. Мощность
85.8 hp / 63.9 kW @ 11000 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85.8
40
Макс.мощность на об/мин.
11000
7000
Степень Сжатия
PGM-FI Electronic Fuel Injection
VM38SS Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
46.4 lb-ft / 62.9 Nm @ 8000 rpm
30.9 lb-ft / 41.8 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
62.9
41.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
CDI

Трансмиссия: Honda CB 650F 2016 и Yamaha IT 400 1977

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Steel diamond twin spar
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 650F 2016 и Yamaha IT 400 1977

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.5 US gal
13.6 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
нет данных
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1430 mm / 56.2 in
Размеры
Height 1120 mm / 45 in
нет данных
Мокрый вес
208.0 kg / 458.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.1 in
240 mm / 9.4 in
Колея
101 mm / 4.0 in
142 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 650F 2016 и Yamaha IT 400 1977

Задний Тормоз
Single 240mm disc with single piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
Drum
Задняя Шина
180/55-ZR17
150/80 -18
Передняя Шина
120/70-ZR17
3.00 -21
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
43mm Telescopic adjustable forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
300 mm / 11.8 in

Прочие характеристики: Honda CB 650F 2016 и Yamaha IT 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
585068 руб.
155523 руб.
Год
2014-15
1977 - 78
Модель
Honda CB 650F
Yamaha IT 400
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled.
Air cooled
Rake
нет данных
31.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 4R 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1993 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2019 фото
Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2006 фото Мотоцикл Yamaha DT 120MX 1981 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 10 Centauro 1996 фото