Сравнение мотоциклов:
Honda CB 650Z 1979 против Indian Chief 1999

Honda CB 650Z 1979 в сравнении с Indian Chief 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Chief это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а CB 650Z это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. Honda CB 650Z 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом Indian Chief 1999 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Honda CB 650Z 1979 и Indian Chief 1999

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, V-twin, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
626 cc / 38.2 cu-in
1442
Диаметр цилиндра х Ход поршня
59.8 x 55.8 mm
92.3 x 103 mm
Макс. Мощность
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm
75 hp 54.7 KW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
75
Макс.мощность на об/мин.
9000
5200
Степень Сжатия
4x 28mm Keihin carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
51.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
54
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 650Z 1979 и Indian Chief 1999

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 650Z 1979 и Indian Chief 1999

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
600 mm
Сухой Вес
нет данных
295 kg
Колесная база
1430 mm / 56.2 in
нет данных
Размеры
Width 855mm / 33.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 650Z 1979 и Indian Chief 1999

Задний Тормоз
180mm drum
Single disc
Передние Тормоза
2x 276mm discs
Single disc
Задняя Шина
4.50 -H17
130/90-16
Передняя Шина
3.50 -H19
130/90-16
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
нет данных
Передняя Подвеска
Adjustable Telehydraulic fork.
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 650Z 1979 и Indian Chief 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277555 руб.
1670307 руб.
Год
1979-82
1999
Модель
Honda CB 650Z
Indian Chief
Dry Weight
198 kg / 436 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK X 250 Black 2019 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1985 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 900 Ninja 1984 фото Мотоцикл Royal Enfield Electra EFI 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото Мотоцикл Honda CBX 650 Night hawk 1984 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2013 фото