Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 K 7 / K8 1977 против Yamaha XJ6 2015

Honda CB 750 K 7 / K8 1977 в сравнении с Yamaha XJ6 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а CB 750 K 7 / K8 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Honda CB 750 K 7 / K8 1977 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XJ6 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Yamaha XJ6 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
736 cc / 44.9 cub in.
600 cc / 36.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
78
Макс.мощность на об/мин.
8000
10000
Степень Сжатия
нет данных
Group injection type fuel injection
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44 lb/ft @ 7500 rpm
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
59.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Стартер
Electric, kick
Electric
Система зажигания
Battery, ignition coil
TCI
Питание двигателя
4 x 28 mm Keihin carburetors
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK D8ES-L, NDX 24 ES
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Yamaha XJ6 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multi-plat disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)

Размеры и масса: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Yamaha XJ6 2015

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1440 mm / 56.7 in
Размеры
1495 mm / 58.9 in.
нет данных
Мокрый вес
231 kg / 408 lbs
205 kg / 452 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in.
140 mm / 5.5 in
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных
объем масла
3.5 L / 3.7 US quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Yamaha XJ6 2015

Задний Тормоз
нет данных
Single 245 mm disc
Передние Тормоза
нет данных
2x 298 mm discs
Задняя Шина
4.00-18
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.25-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
Рама
Tubular steel duplex cradle
Aluminium die-cast, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
141.5 mm / 5.6 in.
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
101.6 mm / 4.0 in.
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Yamaha XJ6 2015

Старт на Милю
13.5 sec / 100.9 mph
нет данных
Максимальная Скорость
Candy Alpha red, Excel black
нет данных
Средний расход (км./литр.)
10 m / 32.9 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750 K 7 / K8 1977 и Yamaha XJ6 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263537 руб.
318671 руб.
Год
1977 - 78
2015
Модель
Honda CB 750 Four K 7/ K8
Yamaha XJ6
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
28
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 US gal
нет данных
Gear Ratios
Multi-plate, wet
нет данных
Front Brake
Single 296 mm disc
нет данных
Rear brake
179 mm Drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Scout 42 By Dirty Bird Concepts 2015 фото Мотоцикл Kawasaki EN 400 Vulcan 1990 фото Мотоцикл Yamaha YFM 125 R 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Honda XL 200R 1983 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883C Sportster Custom 2002 фото