Сравнение мотоциклов:
Honda CB125F TWISTER 2026 против Honda TL 125 1988

Honda CB125F TWISTER 2026 в сравнении с TL 125 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TL 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а CB125F TWISTER это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.7–11.0 hpлс. Honda CB125F TWISTER 2026 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda TL 125 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB125F TWISTER 2026 и Honda TL 125 1988

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Air cooled, two stroke, single cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
124 см³
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50,0 × 63,1 мм
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10,7–11,0 л.с.
9.3
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
8000
Степень Сжатия
10,0 : 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9 kg-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
10,9 Нм
88.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000 об/мин
4500
Макс. Мощность, кВт
8 кВт
6
Зажигание / Стартер
нет данных
Electric / kick
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
Транзисторная (TCI)
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Mikuni VN24SH
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором, чёрное покрытие
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, Idling Stop
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных
Генератор
12V 5Ah AGM
нет данных

Трансмиссия: Honda CB125F TWISTER 2026 и Honda TL 125 1988

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Цепь 428
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
нет данных

Размеры и масса: Honda CB125F TWISTER 2026 и Honda TL 125 1988

Емкость Топливного Бака
11 л
нет данных
Высота Сиденья
790 мм
нет данных
Сухой Вес
нет данных
89 kg
Колесная база
1280 мм
нет данных
Размеры
2 027 × 751 × 1 091 мм
нет данных
Мокрый вес
117 кг
нет данных
Дорожный Просвет
160 мм
нет данных
Колея
92,4 мм
нет данных
объем масла
1,0 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB125F TWISTER 2026 и Honda TL 125 1988

Задний Тормоз
Барабанный, 130 мм
Drum
Передние Тормоза
Дисковый, 240 мм, 2‑поршневой суппорт
Drum
Задняя Шина
90/90 – 18M/C 51P
4.10-18
Передняя Шина
80/100 – 18M/C 47P
2.75-21
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора, 5‑ступенчатая регулировка преднатяга
Swinging arm oil shocks 5-way preload adjustable.
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка
Oil telescopic forks
Рама
Стальная типа Diamond
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB125F TWISTER 2026 и Honda TL 125 1988

Максимальная Скорость
107 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1,4 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB125F TWISTER 2026 и Honda TL 125 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
261900 руб.
118146 руб.
Год
нет данных
1988-
Модель
нет данных
Honda TL 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1982 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2011 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 фото Мотоцикл Laverda 750S FC 1971 фото
Мотоцикл GASGAS EC 125 R 2013 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 ABS 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2003 фото Мотоцикл AJP PR5 250 Enduro 2010 фото