Сравнение мотоциклов:
Honda CB125F TWISTER 2026 против SYM Jet4 125 2014

Honda CB125F TWISTER 2026 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а CB125F TWISTER это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.7–11.0 hpлс. SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CB125F TWISTER 2026 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
124 см³
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50,0 × 63,1 мм
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10,7–11,0 л.с.
8.5
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7500
Степень Сжатия
10,0 : 1
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
нет данных
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10,9 Нм
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000 об/мин
6500
Макс. Мощность, кВт
8 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric & kick
Система зажигания
Транзисторная (TCI)
CDI
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Electronic
Система смазки
С мокрым картером
Dry sump
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором, чёрное покрытие
Single
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, Idling Stop
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
A7RC
Генератор
12V 5Ah AGM
нет данных

Трансмиссия: Honda CB125F TWISTER 2026 и SYM Jet4 125 2014

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
CVT
Главная передача
Цепь 428
Belt
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Centrifugal

Размеры и масса: Honda CB125F TWISTER 2026 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
11 л
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
790 мм
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1280 мм
нет данных
Размеры
2 027 × 751 × 1 091 мм
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
117 кг
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
160 мм
нет данных
Колея
92,4 мм
нет данных
объем масла
1,0 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB125F TWISTER 2026 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Барабанный, 130 мм
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Дисковый, 240 мм, 2‑поршневой суппорт
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
90/90 – 18M/C 51P
90/80-16 51J
Передняя Шина
80/100 – 18M/C 47P
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора, 5‑ступенчатая регулировка преднатяга
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка
Telescopic fork
Рама
Стальная типа Diamond
Pipe under bone, steel

Динамические характеристики: Honda CB125F TWISTER 2026 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
107 км/ч
Black, Red, Yellow
Средний расход (км./литр.)
1,4 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB125F TWISTER 2026 и SYM Jet4 125 2014

Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
нет данных
2014
Модель
нет данных
SYM Jet4 125
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>