Сравнение мотоциклов:
Honda CB500F 2016 против Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Honda CB500F 2016 в сравнении с Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то E N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл, а CB500F это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB500F 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB500F 2016 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
498 cc / 30.4 cy-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb/ft @ 7000 rpm
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
43
47.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7300
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Digital TCBI
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Honda CB500F 2016 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Plate

Размеры и масса: Honda CB500F 2016 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.7 in
714 mm / 28.1 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1595 mm / 62.8 in
Мокрый вес
188 kg / 414.4 lbs
нет данных
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB500F 2016 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
180mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 300mm disc
Задняя Шина
160/60-17
140/90-15
Передняя Шина
120/70-17
100/90-19
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Dual shocks preload adjustable,
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
36mm Telescopic forks
Рама
Back Bone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB500F 2016 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec / 137.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.8 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 36.9 m

Прочие характеристики: Honda CB500F 2016 и Kawasaki E N 500 Vulcan LTD 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
779571 руб.
249284 руб.
Steering Lock (total)
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2016
2005 - 09
Модель
Honda CB 500F
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Dry Weight
нет данных
199.1 kg / 439 lbs
Rake
25.5
33.0
Max Power Rear Tyre
нет данных
44.8 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera Apache 125  1991 фото Мотоцикл Honda VT 600 C 1993 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл KTM 530 EXC 2009 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 2010 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1970 фото