Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 1000 2006 против BMW F 800GT 2017

Honda CBF 1000 2006 в сравнении с BMW F 800GT 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а CBF 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 102лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBF 1000 2006 и BMW F 800GT 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.o cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 56,5 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
75 kW /102 hp @ 8000 rpm
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
90
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
11.0;1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
97
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5800
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Knock control and oxygen sensors
Питание двигателя
PGM-FI, 36mm Throttle Bore
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Honda CBF 1000 2006 и BMW F 800GT 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
Belt drive
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Размеры и масса: Honda CBF 1000 2006 и BMW F 800GT 2017

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.02 US gal
15 Litres / 4 US gal.
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
820 mm - 765 mm / 32.3 in. - 30.1 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1514 mm / 59.6 in.
Размеры
нет данных
Height 1248 mm / 49.1 in. (excl. mirrors)
Мокрый вес
241kg / 531.3 lbs
213 kg / 469.6 lbs.
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 1000 2006 и BMW F 800GT 2017

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Single ∅265 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
160/60 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
∅ 43mm Marzocchi upside down forks
Рама
Type Mono-backbone; cast aluminium
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in.

Динамические характеристики: Honda CBF 1000 2006 и BMW F 800GT 2017

Максимальная Скорость
214.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/it
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBF 1000 2006 и BMW F 800GT 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
508042 руб.
530997 руб.
Год
2006-07
2017
Модель
Honda CBF 1000T8 GT
BMW F 800GT
Dry Weight
224.0 kg / 493.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
91.6 mm / 3.6 in.
Wheels
Hollow-section 6-spoke cast aluminium
Cast aluminium
Castor
нет данных
94.6 mm / 3.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 650 2020 фото Мотоцикл KTM 390 Duke 2014 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 300 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 2005 фото
Мотоцикл Honda CBR 400RR 1989 фото Мотоцикл Honda XR 350R 1986 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Honda TRX 450 ER 2009 фото