Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 125R 2016 против CFMOTO Leader 150 2014

Honda CBR 125R 2016 в сравнении с CFMOTO Leader 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Leader 150 это обычной популярности в России мотоцикл, а CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 125R 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом CFMOTO Leader 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CBR 125R 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, Single cylinder, Balancer shaft
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
149.4 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
57.0 x 58.0 mm
Макс. Мощность
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.6
14
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
11.0:1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
12 Nm / 9.0 lb-ft @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge (CDI)
ECU
Питание двигателя
28mm VK-type carb
Injection. EFI
Система смазки
Wet sump
Automatic
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 125R 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CBR 125R 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
16.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
793 mm / 31.3 in
NA
Колесная база
1313 mm / 51.6 in
нет данных
Размеры
Width 793 mm / 31.2 in
нет данных
Мокрый вес
136 kg / 299.8 lbs
128.0 kg / 282.2 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
170 mm / 6.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 125R 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
нет данных
3.25-18
Передняя Шина
90 mm / 3.5 in
2.75-18
Задняя подвеска
Monoshock damper,
Swinging arm
Передняя Подвеска
31mm telescopic fork,
Telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
126 mm / 4.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 125R 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Средний расход (км./литр.)
31.1 km/it
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 125R 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98417 руб.
58356 руб.
Год
2016 -
2014 -
Модель
Honda CBR 125R
CF Moto Leader 150
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
1280 mm / 50.4 in
Wheels
нет данных
Cast aluminum
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Buell RR 1200 Battletwin 1988 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2018 фото Мотоцикл Ducati 250 Mach 1 1964 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z WORLD CROSSER 2012 фото